Desde ayer miércoles (9 de mayo) los
vecinos del barrio de la Estación ya tienen que utilizar la pasarela
que se eleva sobre la vía de alta velocidad a su paso por esta zona
de Loja para ir y venir en sus quehaceres cotidianos. En un principio
se ha habilitado el acceso de escaleras y se espera que en los
próximos días también esté listo la rampa que posibilita el
tránsito de personas con más problemas de movilidad. Esta
incorporación ha supuesto la retirada del paso provisional que se
encontraba junto al andén de la estación de San Francisco y que
había de ser apartado con una grúa cada vez que tenía que pasar un
tren. En estos momentos el acceso a la pasarela se hace por las
antiguas escaleras de la estación, lo que suma más escalones a la
propia elevación, lo que algunos vecinos ya han cuantificado en 90
peldaños entre subir y bajar de un lado a otro.
En cuanto a las personas con movilidad
reducida, hasta tanto no se habilite el paso por las rampas de uno y
otro lado, tienen que llegar hasta su barrio por la acera del nuevo
vial que pasa por debajo de la vía del ferrocarril.
Ayer tarde eran numerosos los vecinos
de la zona y del resto de la ciudad que se acercaban hasta el
apeadero para comprobar la nueva incorporación, por lo que se
producían comentarios de todo tipo, desde los que se alegraban de
que ya esté funcionando, hasta los que seguían criticando que el
barrio se encuentra más dividido que nunca con respecto al resto de
la ciudad.
En ese contexto, desde la pasarela
podía observarse perfectamente el muro que se ha alzado a pocos
centímetros de la puerta del edificio de la estación de San
Francisco, lo que, según algunos vecinos, pone de manifiesto que
este apeadero no volverá a funcionar como lugar de embarque de
pasajeros y todo el tráfico de viajeros habrá de hacerse a través
de la nueva estación AVE.
La nueva presidenta de la Asociación
“AVE sí, pero no así”, Asunción Jáimez, ha llamado la
atención sobre el hecho de que en estos momentos se esté trabajando
en el reforzamiento de la estructura de puente Quebrada, lo que,
según ella, significa que su situación, incluso tras las obras de
refuerzo que ya se hicieron meses atrás, no era adecuada para
soportar el paso de los trenes AVE y se preguntaba si aún habrá más
sorpresas “dada la chapuza que se está construyendo en el tramo
lojeño de la línea de alta velocidad Antequera-Granada.
La apertura del paso peatonal elevado
en San Francisco viene a hacer posible el plan de pruebas con trenes
que quiere poner ya en marcha Adif, dentro de las numerosas
comprobaciones que han de hacerse en la infraestructura ferroviaria
antes de que se inicien las pruebas comerciales, tal como ha indicado
recientemente esta empresa dependiente del Ministerio de Fomento.
