Loja cuenta este año con un piloto en el Campeonato de Andalucía de Rallyes de Asfalto, que se inició recientemente con la primera prueba. Se trata de Ramón Molina Gámiz, un lojeño que siempre ha estado vinculado al mundo del deporte, puesto que de joven formó parte del Club Ciclista Lojeño en una etapa en la que llegó a ser miembro de la selección andaluza, segundo en el ránking nacional y ganador de una prueba del Campeonato de España.
A los 18 años culminó su andadura en el ciclismo, pero su pasión desde pequeño ha sido el mundo del motor. Así que más tarde se pasó a las motos, corriendo en circuitos de asfalto, motocross y haciendo alguna carrera de enduro. Al mismo tiempo, trabajaba como mecánico en el campeonato de España de velocidad.
Fue en 2022 cuando se adentró en el mundo de los coches de rally como copiloto. Ahí tuvo la oportunidad de hacer rallyes de tierra, asfalto, rally-crono…, siempre soñando y con el objetivo de ir cogiendo experiencia para poder pasarse algún día al asiento del piloto con su propio coche. Y esto es algo que ya ha conseguido hacer realidad desde el pasado año y que, en este 2025, ha cogido más fuerza. Ramón Molina preparó su propio coche, un Citroën Saxo VTS de 1.600 centímetros cúbicos 16 válvulas, con el que el pasado año ya tuvo oportunidad de estrenarse en una prueba del Campeonato de Andalucía, donde fue tercero de su categoría, agrupación 2 y un sexto puesto en el Campeonato de la Federación Andaluza de Automovilismo.
Este año, el piloto lojeño, de 33 años de edad, se ha inscrito para disputar el Campeonato de Andalucía de Rallyes de Asfalto dentro de la categoría ‘Agrupación 2’, para coches de hasta 1.600 centímetros cúbicos. Ramón Molina ya ha participado en la primera prueba, celebrada en Olula del Río (Almería), donde logró un tercer puesto en su categoría. Su objetivo es hacer un total de cinco de las siete pruebas de la temporada. Recientemente se aplazó la que estaba prevista en el Rincón de la Victoria, que se espera hacer en los próximos meses. Posteriormente, participará en las tres últimas pruebas a celebrar en septiembre en Almería, en octubre en Sevilla y en noviembre en Córdoba.
El equipo se llama ‘Molina32 Motorsports’, en el que le acompaña un joven copiloto de Húetor Tájar. Se trata de José Antonio Castro.
Actualmente cuenta ya con una veintena de patrocinadores, que le ayudan a poder sufragar el mantenimiento del coche y la participación en las diferentes pruebas.
Ramón Molina nos cuenta su pasión por el mundo del motor. “Siempre me ha llamado mucho la atención este mundo, el de los coches, el correr, la gasolina, siempre me ha gustado y ahora lo he podido hacer realidad y he podido tener mi propio coche y correr al fin”.
En cuanto a sus comienzos señala que “siempre he ido a ver muchas pruebas de rallyes, hasta que coincidí en una con un amigo que es piloto y me ofreció que fuera con él de copiloto, así que ahí empecé a adentrarme, hicimos varias carreras en 2022 y ya empezó a picarme el gusanillo”. A partir de ahí se ha subido con más gente como copiloto, hasta que ha podido hacer realidad su sueño de tener su propio coche, algo que ya se cumplió en 2024. “Es algo que tenía en la mente, que quería pasar al volante, así que estos años he ido aprendiendo y ahorrando hasta que me he podido comprar mi propio coche”. Su coche es un Citroën Saxo. “Me costó unos 8.000 euros, a lo que hay que sumar toda la equipación necesaria”.
La primera vez que corrió con el coche fue en un día de mucha lluvia. “La verdad es que me temblaba el pie, pero conseguí salvarlo con prudencia y todo salió bien”.
El objetivo este año es poder completar el Campeonato de Andalucía. “Ya he hecho el primer rally en Olula del Río, también con lluvia, así que se trataba de terminar lo mejor posible con las condiciones que había y teniendo en cuenta que otros pilotos llevaban también neumáticos de agua y eso es algo que yo ahora mismo no me lo puedo permitir”. A partir de ahí su intención es participar en otros cuatro más, hasta completar cinco de los siete de que consta el campeonato. “Me ha comprometido con mis patrocinadores a hacer cinco pruebas, que es lo que me puedo permitir económicamente”.
En cuanto al objetivo de la temporada, señala que “nunca he corrido, así que completar el rally y traerte el coche como ha ido, ya es un triunfo, aunque espero estar en el Top 5 en la Copa FAA, pero con completar me doy por satisfecho”.
Son pruebas que duran prácticamente todo el día. “Son 500 kilómetros lo que hacemos, desde que nos subimos a las 8.30 de la mañana y hasta que termina a las 20.30 o así, es decir, son 12 horas en total aproximadamente, en las que hay zonas que son de enlace hasta los diferentes tramos en los que se va desarrollando la competición, así tanto por la mañana como por la tarde”. Esto supone un importante desgaste tanto físico como mental. “Está claro que hay que estar preparado para competir, porque terminas destrozado, porque cuando te bajas del coche te da un bajón, así que hay que estar un poco en forma para aguantar tantas horas en el coche. No hay calefacción ni aire acondicionado, los asientos y la amortiguación son duros, así que hay que estar ágil y bien físicamente”.
Ramón Molina se muestra agradecido a todos sus patrocinadores. “Ya tengo unos veinte y espero conseguir más, es una buena publicidad, ya que todo está visible en el coche y se puede ver en las carreras, en las redes sociales mías y las de la propia Federación, donde también hay un canal de YouTube donde se pueden ver las carreras”.
Ramón Molina anima a todos aquellos que tengan interés y curiosidad por adentrarse en este mundo. “Igual que yo lo he hecho realidad, quien tenga interés que se acerque por las pruebas, conozca gente que le ayude a adentrarse en este mundo y si quieren pueden ponerse en contacto conmigo a través de mis redes sociales”. En ese sentido, el piloto lojeño cuenta con varias redes. “Donde pongo siempre mis resúmenes y fotos es en mi Facebook, Ramón Molina, o en ‘Molina32 Motorsports’, en Instagram, Ramónmolina32, y en YouTube, también con mi nombre”.
